頼んだ車は・・・・

昨日、型式だけちょこっと公表した次期愛車!!

正確には

H8年式　スズキ エスクードノマド　V6 2000cc 5MTです!!

フル装備でABS付き、おまけにルーフキャリアとトレーラーヒッチが付いていた!!
これが決め手と言うわけではないけれど、リッターカーでクロカンタイプ4WDの5MT車って言う条件でネットで検索したらなかなか無い・・・

一応、希望車種をスズキ・エスクード(初期型)、スズキ・ジムニーワイド(シェラ)、ダイハツ・ロッキーと絞って検索したら・・・

5MTでヒットしたのが四国でわずか２台!!

少っ・・・

そのうちの１台が高知の販売店だったこれ!!
カミサンと早速実車をチェック・・・
希望にドンピシャな１台でした!!

で、ネットで詳細を色々調べてみたら・・・
何でもこのモデルはスズキ初のV6エンジンを搭載したのにもかかわらず、1９９４年１１
月から９６年１０月までのわずか２年間で姿を消し姿を消した意外にマニアックなモデルらしい・・・

その後2000ccはL型４気筒エンジンを変更さたが、V6エンジンは2500ccにアップされ、その後2700ccに進化して現在でも３代目に続いている・・・(現行車は3200ccだったかな)

何か実験的なエンジンだったりかな??
そのせいか、オーナーの方のサイトを見てみるとちょっと癖のあるエンジンらしいが、「走らせてしまえば特に不便は無い」らしい。
特に「長距離を走るのに適している」と言う事なのでカミさんの実家への帰省がとても楽しみ!!

この時代のモデルってどのモデルにもATとMTがあったように思います。
今のモデルはATばかりでMT派の私とカミさんは選ぶ物が少ないんですよね!!

ランクルなんかは全部ATだし・・・

でもこの車、ひとつだけ心配事が・・・

それは
燃料タンクが70リットルもある!!

給油の時はビビりそうです・・・
(でも燃費は意外にいいらしいのでちょっと安心か??)


エイチ・ワイ・エス　日吉屋(HYS) ロッドキャリー　ベルトタイプ
車を変えると欲しくなる・・・

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