スピンキャストでいきまっしょい!

今日も電動ガンのネタです。
東京マルイ・M4RIS（旧モデル）のカスタム進行中です。

先日買っておいたライラックスの「ブラックホークデルタピース」を一応取り付けることに・・・


フロントサイトのピンをトンカチで叩いて外したり、隠しイモネジを探したりと意外と面倒です。


30分ほどで完成!!
下がノーマルのアウターバレル。

インナーバレルは285mm推奨なので出っ張ったまま・・・
フラッシュハイダーも逆ねじなので流用できず。

交換した感想だけど、旧モデルのアウターバレルは
ダイキャスト製でものすごくフロントヘビーだったけど、
これに替えた途端にずいぶんと軽くなりました。
（新モデルはアウターバレルはアルミに変わっているので多少はマシか??）

285mmインナーバレルと正ネジのフラッシュハイダーは今度購入しないとね。
後、やっぱこのモデルの持病「首の強度不足」が出てますね。多少ガタがあります!!
この後に発売されたM4Sシステムや最近発売の新世代モデルは対応策が
行われているので大丈夫たけど、旧モデルは何かと手がかかります。
まるで外車の旧車みたいですね。　その分愛着が出ますけどね!!

フラッシュハイダーはこれにしようかな??
GP-936C CQBフラッシュハイダー Skull Frog ショーティー 正ネジ

ノヴェスキー社のCQBハイダーのレプリカです。今の流行りみたい・・・





「首の強度対策」のレイルスリーブ。ちょっと高いのが難点・・・